8月21日，從9月21日開始，全國鐵路調(diào)整新的運行圖，7對復興號列車在京滬高速鐵路首次實現(xiàn)350公里的時速運行。這意味著時隔6年，中國高鐵迎來了350公里時代的回歸。屆時，中國將成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。
同時，中國鐵路在新公告中強調(diào)，復興號碼是按時速350公里運營開發(fā)的中國標準列車組，集成了大量現(xiàn)代高新技術，技術安全性、可靠性、舒適性無問題。
中鐵總組織京滬高速鐵路公司及相關道路局開展準備，預計9月21日起，7對復興號列車組將在京滬高速鐵路時速350公里，列車次數(shù)分別為G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間運行時間約為4小時半。
今年7月起，中國鐵路對復興號列車組在京滬高速鐵路開展了時速350公里的實車、實重和實速檢測、可行性研究和運營安全評價，結果通過了350公里/小時的運營要求。據(jù)光明日報報道，鐵路總公司負責人表示，復興號碼實現(xiàn)時速350公里的運營，有助于更好地滿足市場需求。京滬高速鐵路貫穿中國經(jīng)濟最發(fā)達的東部地區(qū)，客流需求旺盛，旅客運輸量持續(xù)大幅增加。京滬高鐵“復興號”按時速350公里運營，將進一步縮短京滬間旅行時間，拉近沿線各城市間的距離，增強同城效應，助推區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。同時，提高鐵路、車輛運用效率，促進企業(yè)質(zhì)量提高，提高可持續(xù)發(fā)展能力。
另外，復興號實現(xiàn)時速350公里的運營，有助于實現(xiàn)京滬高速鐵路的設計建設目標。據(jù)該負責人介紹，京滬高速鐵路按時速350公里標準設計、建設，通過標準示范線建設，進一步加強了工程質(zhì)量和設備設施，完全符合時速350公里安全運行的技術規(guī)范和標準。京滬高鐵實施復興號時速350公里運營，不僅能充分合理利用資源，還能更好地發(fā)揮高鐵便捷、快捷、舒適的比較優(yōu)勢，促進綜合交通體系健康發(fā)展。
除京滬高鐵外，中鐵總于8月16日宣布復興號列車運行范圍從8月21日開始擴大到京津城際。同時，京津冀地區(qū)安排了22.5對復興號列車。但是，復興號碼在京津城際運營是否恢復時速350公里，中鐵總?cè)苏f必須根據(jù)情況來決定。
目前，日本的新干線和法國TGV的最高時速為320公里，是世界上行最快的高速鐵路。中鐵總是強調(diào)，加快速度后，京滬高鐵的運營速度是世界上最快的。
