5月18日傍晚，公司司機駕駛這輛特斯拉汽車，載著馬先生和其他3名客戶工作。在馀杭區(qū)興國路和北沙西路十字路口行駛時，道路在紅燈下停車。但出乎意料的是，在等待的過程中，整輛車的四面突然彈出了8個安全氣囊，車上的5個人中有2個胳膊受到了一定程度的傷害。
大家都很恐慌，沒有碰撞，不可思議地彈出來，很危險！馬先生說:幸好停下來，不是在高速公路上行駛，否則結(jié)果是無法想象的。馬上聯(lián)系了4S店，把車拖走了。
第二天，馬女士和老公熊女士趕到了特斯拉4S店。對于這次的故障，對方首先道歉，但是這個問題很難解決，他們必須向總公司報告，具體的處理方法必須等待總公司的信息。
但令馬先生失望的是，事件發(fā)生已經(jīng)一個多月了，特斯拉方面對事故的調(diào)查結(jié)果遲到了。前段時間雙方打過三四次電話聯(lián)系，面談過兩三次，但仍未協(xié)調(diào)成功。
小熊說，4S店曾經(jīng)表示可以免費給這款車換氣囊，我們不同意，換氣囊還是這款車，如果下次出現(xiàn)同樣的情況呢？不要說這輛車。我不敢開同一個品牌的車。我要求退款。熊先生希望特斯拉方面派專業(yè)隊到現(xiàn)場檢查車輛，同時發(fā)行書面文件，明確事故的原因。否則，汽車賣給別人也不放心。
馬先生說，這輛車從買到這次事故之前，也發(fā)生了一些小問題。在這期間，我收到了掛號信，說這輛車因剎車片的問題自主更換零件。記者看到這封信于5月28日發(fā)出，說:車出了這么大的故障，我也不能管理這封信。今天下午，時報記者來到了位于濱江區(qū)江陵路88號的特斯拉4S店。對此，特斯拉中國總部正式回答說:是特斯拉在世界上第一次收到事故報告。我們需要所有者同意檢查車輛，確認原因。
但熊先生說，他只是不同意特斯拉單方面檢查，我們需要委托第三方汽車質(zhì)量檢查機構(gòu)檢查，至少省級以上。特斯拉中國總部表示將聯(lián)系美國總部進行相應的處理。
