8月8日起，京津城際鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，復(fù)興號動(dòng)車組在京津城際鐵路按照時(shí)速350公里運(yùn)行。上。
運(yùn)行圖調(diào)整后，京津城際鐵路開行列車數(shù)由108.5對增加到136對，北京南站至天津站列車運(yùn)行時(shí)間為將由35分鐘壓縮至30分鐘，至2018年8月3日開始發(fā)售，票價(jià)不變。.
此外，從8月1日起，京津城際鐵路已經(jīng)全部更換為“復(fù)興號”列車。.
京津城際開通10周年 累計(jì)安全運(yùn)送旅客2.5億
京津城際鐵路是我國第一條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。與京滬、京廣、津秦、津保、石濟(jì)等高鐵相連，形成半小時(shí)至1小時(shí)“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供運(yùn)力保障。
8月1日，京津城際鐵路——京津城際開通運(yùn)營整整10周年。據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)公司統(tǒng)計(jì)，自開通以來京津城際已累計(jì)安全運(yùn)送旅客2.5億人次。,沿途最大經(jīng)停車站——,武清站，日均發(fā)送旅客由2008年的366人次增加到目前的1萬余人次，最高日均發(fā)送旅客1.6萬人次。車站附近的佛羅倫薩小鎮(zhèn)每天吸引2萬多名客人，其中一半以上是坐高鐵來的。
國家發(fā)展改革委綜合交通研究所城市交通中心主任程世東：“京津城際鐵路拉近了北京與武清、天津的時(shí)空距離。因?yàn)槲淝宓奖本┐蟾?0分鐘，到天津10分鐘，京津的這種消費(fèi)能力在這里得到了很好的體現(xiàn)?！?
6張運(yùn)行圖滿足不同時(shí)期出行需求
根據(jù)京津城際鐵路不同時(shí)期的客流特點(diǎn)，北京局集團(tuán)公司科學(xué)合理調(diào)整列車開行方案，安排高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等6張運(yùn)行圖，努力做到運(yùn)力與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運(yùn)等不同時(shí)期的出行需求。
平穩(wěn)操控 按時(shí)速350公里安全運(yùn)行
京津城際鐵路全線共投入運(yùn)營CR400BF“復(fù)興號”動(dòng)車組17臺，列車的檢修均由天津動(dòng)車組承擔(dān)。為了保證列車的穩(wěn)定性和安全性，利用組建了“復(fù)興號”乘務(wù)隊(duì)。.動(dòng)車組培訓(xùn)基地的仿真設(shè)備和VR設(shè)備，對參與復(fù)興號動(dòng)車組檢修、調(diào)度、質(zhì)檢和數(shù)據(jù)分析的289名人員進(jìn)行了適應(yīng)性培訓(xùn)
京津城際鐵路復(fù)興號列車全部由天津機(jī)務(wù)段司機(jī)駕駛。為確保復(fù)興號動(dòng)車組以350公里/小時(shí)的速度穩(wěn)定安全運(yùn)行，針對縮短部分區(qū)段運(yùn)行時(shí)間、加快動(dòng)車組運(yùn)行升級換代等變化，開發(fā)了京津城際鐵路350公里/小時(shí)運(yùn)行培訓(xùn)模塊，利用模擬操作艙對駕駛員進(jìn)行逐一培訓(xùn)。重點(diǎn)對車門開放、對標(biāo)停車、速度掌控等作業(yè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)盯控，確保行車安全。
