在出租車租賃領(lǐng)域擁有壟斷優(yōu)勢(shì)的優(yōu)步，已經(jīng)成為全球許多城市政府和出租車司機(jī)的眼中釘。然而，優(yōu)步的麻煩不止于此。據(jù)外媒報(bào)道，日本軟銀集團(tuán)正在多個(gè)國(guó)家推廣出租車租賃服務(wù)提供商，組建“全球反優(yōu)步聯(lián)盟”，防止優(yōu)步通過共享出租車訂單壟斷市場(chǎng)。
美國(guó)新聞網(wǎng)站BuzzFeed援引多家出租車軟件公司高管的話，披露了這一消息。
據(jù)業(yè)內(nèi)高管稱，這一“反優(yōu)步聯(lián)盟”的推動(dòng)者是全球知名的風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)軟銀集團(tuán)。最近，軟銀持續(xù)投資兩家與優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的出租車服務(wù)商：12月，軟銀向東南亞GrabTaxi投資2.5億美元，去年10月，軟銀向印度OlaCabs投資2.1億美元。
在本地市場(chǎng)，上述兩家的士服務(wù)供應(yīng)商正與優(yōu)步正面競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，但他們遵守傳統(tǒng)的士的規(guī)則，即只為登記司機(jī)提供的士訂單服務(wù)，不接受像優(yōu)步一樣的無(wú)牌私家車。
Grabtaxi總部位于菲律賓，GrabTaxi聯(lián)合創(chuàng)始人BrianCu在接受媒體采訪時(shí)表示，聽說出租車服務(wù)提供商行業(yè)正在探索組建全球聯(lián)盟。
他說，這個(gè)聯(lián)盟的成員可以分享信息和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，甚至可以交叉下單。例如，當(dāng)一個(gè)用戶來(lái)到菲律賓時(shí)，他可以使用他習(xí)慣的OlaCabs工具下出租車訂單，但訂單最終會(huì)交給在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的GrabTaxi。
該高管表示，這種聯(lián)盟的可行性仍在討論中，“軟銀集團(tuán)可能正在推動(dòng)此事。”
軟銀集團(tuán)子公司軟銀資本的一名合伙人尚未向媒體證實(shí)這一消息。合作方表示，兩家出租車服務(wù)商都是軟銀近期的投資行為，無(wú)法對(duì)發(fā)展計(jì)劃等發(fā)表評(píng)論。
在美國(guó)大洋彼岸，總部位于舊金山的出租車服務(wù)提供商飛輪也在秘密參與全球出租車服務(wù)提供商聯(lián)盟的組建。該公司首席財(cái)務(wù)官OnealBhambani對(duì)媒體表示：“你將看到一個(gè)全球聯(lián)盟，統(tǒng)一區(qū)域市場(chǎng)，并在全球市場(chǎng)整合出租車?！?
Brian Cu表示，在東南亞等地，優(yōu)步開始與車隊(duì)出租車公司合作，但現(xiàn)在已經(jīng)開始延伸到私家車領(lǐng)域。自去年10月和12月以來(lái)，優(yōu)步與地方政府發(fā)生了沖突，政府已開始調(diào)查優(yōu)步的行為。
他說，優(yōu)步的局勢(shì)非常混亂。從技術(shù)上講，私家車提供出租車服務(wù)是違法的。政府監(jiān)管部門的官員已經(jīng)做出了明確的聲明，但是優(yōu)步的行為仍然被容忍。
優(yōu)步已經(jīng)成為一家高度擴(kuò)張和積極進(jìn)取的科技公司，現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到全球250個(gè)城市。然而，在美國(guó)和其他地方，優(yōu)步被指示與市場(chǎng)同行進(jìn)行不公平的競(jìng)爭(zhēng)。此外，由于與新聞媒體的沖突，優(yōu)步也受到了“不道德”輿論的轟炸。
在世界各地的許多城市，優(yōu)步也在用非常規(guī)手段“擾亂市場(chǎng)”。據(jù)報(bào)道，在菲律賓首都馬尼拉，政府制定了標(biāo)準(zhǔn)的出租車價(jià)格，但優(yōu)步為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)提供了更低的價(jià)格。
優(yōu)步的低價(jià)行為讓GrabTaxi、Easy Taxi等同行坐立不安。
GrabTaxi高管表示，該公司的發(fā)展受到當(dāng)?shù)乇O(jiān)管規(guī)定的限制，出租車票價(jià)規(guī)定也得到遵守，因此無(wú)法像優(yōu)步那樣迅速擴(kuò)大司機(jī)團(tuán)隊(duì)。
據(jù)悉，舊金山飛輪公司管理層也與印度OlaCabs公司CEO BhavishAggarwal進(jìn)行了溝通。他們認(rèn)為，這些公司有著相似的發(fā)展愿景，如果能形成行業(yè)聯(lián)盟，將帶來(lái)運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)。
飛輪目前在美國(guó)五個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，但計(jì)劃在2015年初擴(kuò)展到更多美國(guó)城市。該公司高管還表示，他們未來(lái)將考慮在海外運(yùn)營(yíng)。
飛輪成立于2015年，其出租車軟件據(jù)說覆蓋了舊金山85%的出租車司機(jī)。他們希望利用現(xiàn)有平臺(tái)，聚集更多出租車司機(jī)資源，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
毫無(wú)疑問，優(yōu)步在全球出租車租賃市場(chǎng)的地位類似于谷歌的在線搜索。優(yōu)步頭像卡蘭尼克的性格特征讓優(yōu)步在全球范圍內(nèi)發(fā)起瘋狂的擴(kuò)張攻勢(shì)。比如在中國(guó)，優(yōu)步已經(jīng)在很多一二線城市開始招聘，一個(gè)兩三人的團(tuán)隊(duì)會(huì)在一個(gè)城市“引爆優(yōu)步”。
優(yōu)步甚至開始使用價(jià)格策略來(lái)鞏固自己的優(yōu)勢(shì)。就在今年1月，優(yōu)步宣布將降低美國(guó)48個(gè)城市的出租車租賃價(jià)格，但優(yōu)步也向司機(jī)承諾收入不會(huì)減少。
