C端打車軟件的戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束，戰(zhàn)場開始轉(zhuǎn)向商用車服務(wù)。然而，在搶占商用車市場的同時(shí)，快出租車也在悄悄拓展B端市場。去年底，快出租車推出“企業(yè)叫車”服務(wù)，并零星接入部分酒店。今天，快的出租車正式發(fā)布企業(yè)新產(chǎn)品，并與如家快捷酒店集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。因此，快速企業(yè)服務(wù)將訪問如家快捷酒店集團(tuán)四個(gè)品牌(如家快捷酒店、汽車旅館酒店、何儀酒店和云上四季酒店)的3000家門店。
從產(chǎn)品形態(tài)來看，快企版主要依靠PC終端(也有app)。因?yàn)閷τ诰频?、醫(yī)院、會(huì)議中心等場所來說，前臺(tái)幫助用戶通過PC叫車是一種更為便捷的體驗(yàn)。
從目標(biāo)市場來看，快企版希望進(jìn)一步吸引那些不常使用打車軟件的人。對于經(jīng)常使用打車軟件的人來說，即使住在酒店，他們也可能傾向于自己叫出租車出門，而那些不會(huì)使用打車軟件的用戶(如老人和三四線城市的游客)可以通過酒店體驗(yàn)這項(xiàng)服務(wù)。當(dāng)然，酒店的優(yōu)質(zhì)用戶也是他們的重點(diǎn)服務(wù)群體，酒店也希望通過這項(xiàng)服務(wù)為他們提供更好的體驗(yàn)。
從體驗(yàn)來看，無論是B端還是C端，快企版都比傳統(tǒng)酒店出租車服務(wù)更優(yōu)化。一是有些酒店地理位置比較偏僻，門衛(wèi)在酒店外叫出租車的效率很低；其次，很多酒店不提供打車服務(wù)，比如如家快捷酒店，快速通達(dá)實(shí)際上擴(kuò)大了服務(wù)范圍；第三，在酒店、會(huì)議中心等場所，很容易看到出租車人群集中的情況，可以快速批量叫出租車，提高效率。
與如家快捷酒店的合作主要包括三個(gè)方面：
首先，快捷企業(yè)可以完全進(jìn)入如家快捷酒店在300多個(gè)城市的所有門店，入住如家快捷酒店的用戶可以使用酒店提供的快捷出租車服務(wù)。
第二，快速出租車將接入如家快捷酒店app，如家快捷酒店的注冊會(huì)員可以在app中一鍵叫車。
第三，雙方將在數(shù)據(jù)層面進(jìn)行溝通。
數(shù)據(jù)層面的合作無疑是最大的想象。據(jù)快手市場部負(fù)責(zé)人付強(qiáng)介紹，雙方將嘗試打通各自的賬戶體系，并在此基礎(chǔ)上做一些與出行相關(guān)的大數(shù)據(jù)挖掘。不過，在這個(gè)階段，雙方會(huì)先嘗試交換積分?？焖俪鲎廛囀菢I(yè)內(nèi)最早設(shè)計(jì)商業(yè)模式的打車軟件。此前，推出了會(huì)員積分制和VIP服務(wù)：乘客和司機(jī)可以通過相應(yīng)的禮品獲得積分，例如電話充值卡和免費(fèi)出租車。這個(gè)點(diǎn)現(xiàn)在可以和如家快捷酒店的點(diǎn)一起使用。下一步，雙方可能會(huì)通過數(shù)據(jù)共享為用戶做更細(xì)致的操作。
他們想快速做的不僅僅是出租車和酒店住宿的結(jié)合，還有更多的生活服務(wù)，比如餐飲、娛樂和旅游。在快手看來，打車只是用戶出行的第一步，后面還有很多消費(fèi)活動(dòng)，他們的目標(biāo)是在此基礎(chǔ)上構(gòu)建移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)。所謂生態(tài)圈，就是連接用戶從出門打車開始的所有消費(fèi)應(yīng)用場景。一方面，豐富的數(shù)據(jù)可以讓所有企業(yè)更加了解自己的用戶，為他們提供精準(zhǔn)推送的信息和服務(wù)；另一方面，積分制的開放可以進(jìn)一步形成企業(yè)聯(lián)盟，盤活聯(lián)盟內(nèi)部的資源。試想一下，快速出租車的積分可以兌換航空里程，這不是很好嗎？
付強(qiáng)也談到了一號(hào)車的一些情況。一般來說，1號(hào)車和快出租車跨界合作的思路會(huì)相似，但其所連接的企業(yè)在定位上會(huì)與快出租車有所區(qū)別。比如在酒店方面，1路公交車傾向于與四星級(jí)、五星級(jí)酒店合作。對于專車市場日益激烈的補(bǔ)貼戰(zhàn)，付強(qiáng)表示，他們已經(jīng)做好了長期戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備?！耙苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)存在太多不確定性。很難說一年后的專車市場會(huì)是什么樣，但我們非常有信心，我們已經(jīng)準(zhǔn)備了足夠的資金來打這場仗。這筆錢不會(huì)少于當(dāng)年的?！?
