中國新聞網(wǎng) 消息，天舟六號貨運飛船10日晚在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。此次飛行為中國空間站送去了哪些“包裹”？為何選擇晚上發(fā)射？此前為天舟六號騰出“車位”的天舟五號將如何回到空間站，與其“相聚”？中國航天科技集團(tuán)五院天舟六號貨運飛船副總指揮李志輝接受媒體采訪，解讀此次天舟六號任務(wù)。
長征七號運載火箭成功發(fā)射天舟六號貨運飛船。
搭載了哪些“包裹”？
李志輝介紹稱，天舟六號貨運飛船由貨物艙和推進(jìn)艙組成，整船總長10.6米，裝載了200余件貨包，運輸物資總重約5.8噸。
天舟六號貨運飛船裝載了航天員在軌駐留消耗品、推進(jìn)劑以及應(yīng)用實驗裝置等物資，為航天員送去的食品中，不僅有新鮮水果，還有一些節(jié)日食品。
天舟六號“到站”后，航天員何時拆“包裹”？李志輝表示，天舟六號貨運飛船完成與空間站交會對接的第三天，航天員將進(jìn)入天舟六號拆卸貨包。
為何選擇晚上發(fā)射？
梳理歷次天舟貨運飛船的發(fā)射時間可以發(fā)現(xiàn)，上半年一般是在晚上發(fā)射，下半年通常在白天發(fā)射。此次天舟六號貨運飛船正好定于5月夜間發(fā)射，外界好奇，其中有何規(guī)律。
火箭發(fā)射一般都有一個發(fā)射時間范圍，即發(fā)射窗口。發(fā)射窗口受多種因素影響，如航天器的運行軌道、天體運行條件、空間碎片規(guī)避、地面跟蹤測控通信和氣象要求等。
李志輝表示，貨運飛船的發(fā)射時間需經(jīng)過專業(yè)計算，它必須滿足飛船與空間站交會對接的條件，也就是能讓飛船在飛行預(yù)定圈數(shù)后，到達(dá)200公里高的入軌軌道，再通過數(shù)次變軌完成與空間站的交會對接。
“天舟兄弟”如何“相聚”？
為了給天舟六號騰出后向交會對接口，天舟五號貨運飛船于5月5日從空間站組合體分離，轉(zhuǎn)入獨立飛行階段。李志輝說，天舟五號撤離空間站后，逐漸降速，而空間站的運行速度保持不變，因此天舟五號會離空間站越來越遠(yuǎn)，待天舟六號發(fā)射時，天舟五號距離空間站已有2000多公里遠(yuǎn)，這一距離對于天舟六號和空間站的交會對接任務(wù)來說非常安全。
后續(xù)，待神舟十五號載人飛船撤離空間站后，獨立飛行的天舟五號將重新回到空間站。李志輝表示，天舟貨運飛船扮演著兩個角色，一是為空間站送去物資，二是帶走廢棄物。兩艘貨運飛船同時在軌，可以實現(xiàn)空間站貨包和廢棄物的分開放置，而天舟五號貨運飛船作為廢棄物的儲存間，將于6月受控再入大氣層，進(jìn)行燒蝕銷毀。
談及“出門遛彎”的天舟五號如何“回家”，李志輝指出，由于天舟五號是從空間站后向端口撤離的，一直位于空間站后方，屆時需要繞飛到空間站節(jié)點艙的前向端口，完成交會對接，實現(xiàn)“天舟兄弟”的太空“相聚”。
