最近兩天，市場一直在炒作鈉離子電池量產(chǎn)的消息，之前是比亞迪，今天是鵬輝能源，爆料稱他們的鈉離子電池已經(jīng)裝車寶駿，推動鵬輝能源股價大漲12.2%。
然而收盤之后，鵬輝能源方面回應(yīng)媒體采訪時表示，消息假的，目前鈉離子電池還沒有量產(chǎn)，也沒有裝車。股價今天大漲是因為前期跌幅較多”。
此外，鵬輝能源也在互動平臺談到了鈉離子電池的進展，稱研發(fā)進展良好，電芯性能測試結(jié)果較理想，包括循環(huán)、低溫和能量密度等。
上通五對鈉離子低溫優(yōu)異性能非常感興趣，相信會解決消費者冬天使用體驗不好的痛點，但產(chǎn)品還有待上通五測試驗證，還沒有上公告目錄。
此前公開發(fā)布鈉離子電池的廠商主要是寧德時代，2021年7月29日，寧德時代發(fā)布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，為目前全球最高水平。
在常溫下充電15分鐘，電量可達80%。而在零下20C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率。
寧德時代的規(guī)劃是，第二代鈉離子電池能量密度做到200Wh/kg以上，2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
