大家好。小楊來(lái)回答以上關(guān)于飛機(jī)應(yīng)該順風(fēng)還是逆風(fēng)起降的問(wèn)題。我也從網(wǎng)上搜集了一些飛機(jī)應(yīng)該順風(fēng)還是逆風(fēng)起降的信息，和大家分享一下。
回答：
1.飛機(jī)起飛和降落時(shí)喜歡逆風(fēng)。
2.逆風(fēng)起飛時(shí)。
3.飛機(jī)相對(duì)于空氣運(yùn)動(dòng)更快，使飛機(jī)在有限的跑道距離內(nèi)獲得足夠的升力，成功起飛。
4.著陸時(shí)，逆風(fēng)可以保持一定的升力，保證飛機(jī)處于可控狀態(tài)。
5.飛機(jī)起降與風(fēng)向的關(guān)系：飛機(jī)起飛時(shí)，如果沒(méi)有風(fēng)，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于飛機(jī)的速度。
6.如果飛機(jī)順風(fēng)起飛，相對(duì)速度就是飛機(jī)與空氣速度之差，很小，很難產(chǎn)生足夠的升力使飛機(jī)起飛。
7.如果飛機(jī)逆風(fēng)起飛，相對(duì)速度就是飛機(jī)和空氣的速度之和。數(shù)值越大，升力越大。
8.飛機(jī)起飛時(shí)，必須在跑道上滑行一定距離，但跑道長(zhǎng)度有限，逆風(fēng)起飛可以產(chǎn)生更大的升力，有利于縮短飛機(jī)在跑道上滑行的距離，便于飛機(jī)及時(shí)降落。
9.飛機(jī)降落時(shí)也選擇逆風(fēng)，可以增加阻力。
10.這是因?yàn)槟骘L(fēng)降落可以盡快降低飛機(jī)的速度，縮短飛機(jī)在跑道上的滑行距離，從而在合適的時(shí)間脫離滑行進(jìn)入停機(jī)坪。
11.我們經(jīng)常在電視上看到，當(dāng)航天飛機(jī)降落在跑道上滑行時(shí)，巨大的降落傘打開，其目的也是為了減少滑行距離。
12.民用飛機(jī)著陸滑行時(shí)，除了利用逆風(fēng)外，還會(huì)適時(shí)從水平方向豎起兩翼的活動(dòng)小翼，增加空氣阻力，降低飛機(jī)速度。
希望這篇文章能對(duì)你有所幫助。和好朋友分享的時(shí)候，也歡迎有興趣的朋友一起討論。
