財聯(lián)社消息，美國工人罷工時，會統(tǒng)一聚集在工作場所或附近表達抗議，這一地點通常被稱為前哨線或糾察線。破天荒的是，周二美國汽車工人的糾察線上，站了一位美國總統(tǒng)。
周二，拜登抵達密歇根州參與全美汽車工人聯(lián)合會的罷工行動現(xiàn)場，并在糾察線上發(fā)表了簡短講話。
拜登在演講中指出，華爾街沒有建立美國，是中產(chǎn)階級建立了美國，而中產(chǎn)階級又是工會建立起來的。工人賺到的錢都是應得的，且應該賺到比現(xiàn)在多得多的錢。
他還稱，自1973年以來，他曾多次以參議員的身份加入UAW的游行，周二是他第一次以總統(tǒng)身份這樣做。
而美國歷屆總統(tǒng)一直避免直接介入工會糾紛，以防止給人留下偏袒一方的印象，但拜登打破了這一慣例。拜登親臨罷工現(xiàn)場并表現(xiàn)支持的行為，無疑讓工會掙足了面子，但另一方面也讓汽車制造公司不滿。
不過，在通用汽車周二的聲明中并未對拜登的工會立場進行批評，只是表達罷工活動的重點并非政治，希望能與UAW領導層進行談判，并盡快達成協(xié)議。
拜登親臨現(xiàn)場像是在為2024年的總統(tǒng)大選提前舉行預演，周三，拜登的強力競爭對手特朗普也將到訪密歇根州，參與UAW的罷工。
兩人如此熱衷于UAW的罷工，根本原因在于爭奪UAW公會成員的選票，而罷工活動是獲得選票的最好平臺。但即便如此，白宮仍極力避免讓拜登越線，比如對具體的協(xié)議內(nèi)容發(fā)表評論。
在采訪期間，被問及工人們是否應該獲得他們提議的40%加薪時，拜登肯定了這一想法。但隨后，白宮重申政府不會參與到談判過程之中，并解釋稱拜登是因為沒有聽清楚具體問題而作出了肯定回答，但事實上他并沒有認可工會的具體條款。
這種微妙的平衡顯然反映出拜登以及白宮在罷工問題上的掣肘之處。但相比于特朗普，或許拜登的處境還不算特別為難。
在迎接了拜登到訪之后，UAW主席Shawn Fain喊話稱，不會與周三出現(xiàn)的前總統(tǒng)特朗普會面，他還諷刺稱特朗普參加該工會的罷工集會非常可悲。
Fain指出，特朗普將2008年的經(jīng)濟衰退歸咎于UAW的成員，他還試圖將工作崗位轉移到工資較低的南部，這些事情足以證明與他的會面毫無意義。特朗普本人就是億萬富翁，工會與他并不是一路人。
特朗普則在周二一份聲明中表示，親臨罷工前線不過是拜登的公關噱頭，目的是分散美國人民的注意力，讓他們忽視其災難性的拜登經(jīng)濟學政策和該政策引發(fā)的經(jīng)濟災難。
