今年是共建一帶一路倡議十周年。十年來，一帶一路倡議朋友圈不斷壯大，已有150多個(gè)國家和30多個(gè)國際組織加入共建一帶一路大家庭，已形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目。
金秋10月，上游新聞推出特別策劃《十年十人十城》報(bào)道，講述一帶一路十年精彩故事，見證這條發(fā)展之路、共享之路、友誼之路、繁榮之路。
8月14日，江淮汽車舉行了首批電動(dòng)皮卡出口泰國的發(fā)車儀式。作為東南亞地區(qū)的關(guān)鍵市場，泰國是江淮汽車重要的海外戰(zhàn)略市場之一。江淮汽車作為安徽本土企業(yè)，依托中歐班列，已把江淮皮卡出口到近100個(gè)國家。在安徽，這樣的企業(yè)還有很多
千百年來，絲綢之路為東西方文明交流創(chuàng)造了歷史性機(jī)遇。如今，中歐班列成為這一古老交流之路的現(xiàn)代延續(xù)。上游新聞?dòng)浾咴诤戏士吹?，貨場車輛川流不息，汽笛響起，滿載貨物的車廂駛向遠(yuǎn)方，以鐵軌為紐帶，鋪就安徽新通途。
橫貫亞歐，鐵路網(wǎng)不斷延伸
價(jià)格是航空的五分之一，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的四分之一。隨著多年的發(fā)展，能夠更好滿足歐洲綠色低碳環(huán)保運(yùn)輸要求的中歐班列，新絲路上的鋼鐵駝隊(duì)，已成為新型國際運(yùn)輸方式。
2014年6月26日，首趟滿載50個(gè)集裝箱的合肥造家電產(chǎn)品的列車，從合肥始發(fā)經(jīng)阿拉山口出境，最終到達(dá)中亞目的地哈薩克斯坦阿拉木圖，按下了中歐班列啟動(dòng)鍵；2015年6月26日，合肥國際貨物班列首次延伸至德國漢堡，安徽造產(chǎn)品搭乘鋼鐵駝隊(duì)走向歐洲市場；2016年12月12日，首次打破單程車模式，安徽首次迎來中歐班列回程班列。
隨著開行列車的不斷增加，合肥發(fā)現(xiàn)運(yùn)營公司在協(xié)調(diào)海關(guān)和鐵路等部門時(shí)，出現(xiàn)小馬拉大車的情況。2017年11月30日，主要負(fù)責(zé)國際鐵路貨運(yùn)班列的組織和運(yùn)營，承擔(dān)合肥國際陸港規(guī)劃區(qū)域的建設(shè)及運(yùn)營，以及國家鐵路口岸對外開放申報(bào)和功能拓展的合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司注冊成立。
從2014年到2017年，中歐班列共發(fā)運(yùn)了160多列。到2018年，僅當(dāng)年就發(fā)運(yùn)了182列。我們將對企業(yè)的運(yùn)輸補(bǔ)貼模式從借轉(zhuǎn)補(bǔ)調(diào)整為直接扣除模式。也就是說，根據(jù)此前政策，企業(yè)需要足額繳納運(yùn)輸費(fèi)用，待申報(bào)審批后再由班列運(yùn)輸平臺將補(bǔ)貼部分返回給企業(yè)，但周期較長?，F(xiàn)在我們直接在運(yùn)輸費(fèi)用中減掉補(bǔ)貼部分。合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳鋒介紹，在解決企業(yè)物流資金方面周轉(zhuǎn)壓力大問題的同時(shí)，也帶動(dòng)了中歐班列的快速發(fā)展。到2019年，全年發(fā)運(yùn)368列，是前五年發(fā)運(yùn)列數(shù)的總和。2020年，新增電商專列、郵政專列等特色專列。截至目前，中歐班列累計(jì)發(fā)行超過3500列，進(jìn)出口總額突破100億美元。僅今年1至7月，就已開行640列，同比增長25.74%；其中回程班列336列，占比52.5%。
在覆蓋范圍上，目前中歐班列已完成歐盟、中亞、西亞、東南亞、西伯利亞等地區(qū)的覆蓋，點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)德國、俄羅斯、法國等18個(gè)國家，漢堡、杜塞爾多夫、布達(dá)佩斯等122個(gè)站點(diǎn)城市；實(shí)現(xiàn)了二連浩特、阿拉山口等七大口岸的全線貫通。從開行之初每月1-2列的頻率到現(xiàn)在的平均2天每列，從30天左右運(yùn)抵到如今最快時(shí)效僅7天，中歐班列的鐵路網(wǎng)絡(luò)正在不斷延伸。
定制服務(wù)班列不斷上新
2020年3月10日，由96個(gè)標(biāo)箱組成的中歐班列江淮號，裝運(yùn)著貨值187萬美元的144臺江淮汽車，從合肥北物流基地發(fā)出，10天后抵達(dá)哈薩克斯坦庫斯塔奈。同年10月，在俄羅斯NAMI試驗(yàn)場，經(jīng)測試，JAC iEV7S汽車單次續(xù)航里程達(dá)376KM，成為當(dāng)時(shí)俄羅斯有正式紀(jì)錄中續(xù)航最長的電動(dòng)車產(chǎn)品。
江汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，過去10年，該集團(tuán)出口共建一帶一路國家數(shù)量達(dá)124個(gè)，累計(jì)出口總量超過66萬臺，其中2020年、2021年、2022年阿魯爾集團(tuán)整車銷量分別達(dá)3.9萬輛、5.6萬輛、7萬輛。作為第一家在哈薩克斯坦具備CKD生產(chǎn)資質(zhì)的中國品牌，實(shí)現(xiàn)了全品類汽車產(chǎn)品在哈薩克斯坦組裝制造，其中S3產(chǎn)品更是獲得哈薩克斯坦人青睞。以江汽集團(tuán)為代表的中國汽車業(yè)，已從產(chǎn)品輸出升級為技術(shù)、資本、管理的全面輸出。
隨著中國與共建一帶一路國家經(jīng)貿(mào)往來的深入，中外企業(yè)對鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)需求也在持續(xù)增長，越來越多的貨物從拼車轉(zhuǎn)為專車。為了適應(yīng)市場環(huán)境，中歐班列特色班列不斷上新。目前中歐班列服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋安徽省16個(gè)市，先后開辟中歐班列+阜陽+蕪湖+宣城+黃山等城際定向班列?？祵幪柶嫒鹛柮赖奶柦刺栺R鋼號等400余列企業(yè)定制化班列。陳鋒介紹，從現(xiàn)有運(yùn)行情況來看，服務(wù)范圍主要以安徽本土為主，服務(wù)企業(yè)超600家，多家企業(yè)貿(mào)易額超千萬美元，本土化率超85%。將中歐班列與合肥及安徽的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，與安徽省核心企業(yè)和龍頭企業(yè)合作，是中歐班列的主要貨物來源。因此，根據(jù)企業(yè)需求開辟了企業(yè)定制精品班列，為安徽造合肥產(chǎn)產(chǎn)品出口構(gòu)建快捷、高效的貨運(yùn)通道。
上游新聞?dòng)浾吡私獾?，根?jù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和企業(yè)營銷組織需求，企業(yè)定制精品班列提供了到歐洲、中西亞、東南亞的門到門國際聯(lián)運(yùn)定制化聯(lián)運(yùn)服務(wù)，按需定制班列運(yùn)行線路。相對于普通班列的運(yùn)輸，定制化班列的時(shí)效性更強(qiáng)，減少了鐵路場站與目的站點(diǎn)間的周轉(zhuǎn)頻次，提供的門到門服務(wù)使得精準(zhǔn)度更高，提前調(diào)配集裝箱空箱，預(yù)約境外段場站進(jìn)站，無縫銜接目的站點(diǎn)拆箱作業(yè)，降低運(yùn)轉(zhuǎn)周期。在運(yùn)輸過程中，減少貨物運(yùn)輸?shù)膿p壞率及差錯(cuò)率，降低企業(yè)成本。還可以根據(jù)不同企業(yè)的特殊需要，提供更加個(gè)性化的服務(wù)。例如合肥國際陸港曾利用鐵路敞車運(yùn)輸安凱汽車發(fā)運(yùn)至哈薩克斯坦的公交車項(xiàng)目，完成國際聯(lián)運(yùn)，突破了集裝箱裝載空間的限制，解決了企業(yè)難題。
目前與合肥內(nèi)陸港建立直接合作品牌，包括奇瑞、江淮、合力叉車、惠而浦、晶澳太陽能、美的、美菱等合肥市重點(diǎn)制造企業(yè)。僅今年1-7月就已累計(jì)發(fā)運(yùn)237列企業(yè)定制班列，占出口班列運(yùn)量的77.96%。其中江淮發(fā)運(yùn)62列、美的36列、美菱57列、奇瑞58列。
陳鋒說，目前合肥內(nèi)陸港正在不斷拓寬服務(wù)鏈條，完善倉儲配送、口岸監(jiān)管、展示交易、物流信息化等服務(wù)，后期將形成臨港物流業(yè)、臨港商貿(mào)業(yè)、臨港服務(wù)業(yè)的完整陸港產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。
一立方米也能運(yùn)輸?shù)膸ж浲?/p>
不僅是企業(yè)定制專列，在小微企業(yè)運(yùn)輸上，我們也可以根據(jù)企業(yè)需求提供拆拼箱服務(wù)，最小1個(gè)立方米就可以承接。大到家電、汽車光伏等產(chǎn)品，小到插線盒、衣襪鞋帽等生活日用品，都是中歐班列車廂的?？停渲虚L三角區(qū)域占據(jù)貨物總量超95%。專列靈活的運(yùn)輸方式，與空運(yùn)、海運(yùn)相比更具優(yōu)勢。
陳鋒介紹，零散貨物主要通過合肥公共班列進(jìn)行運(yùn)輸，即按照固定班期開行的班列。結(jié)合廬州海關(guān)針對企業(yè)零散發(fā)運(yùn)需求推出區(qū)港集貨通政策，可根據(jù)不同企業(yè)規(guī)模提供服務(wù)，其中針對大中型企業(yè)的零散發(fā)運(yùn)需求提供整柜發(fā)運(yùn)服務(wù)，小微企業(yè)的單件零散發(fā)運(yùn)需求提供拆拼箱服務(wù)。公共班列也帶動(dòng)了合肥綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，截至2023年7月底，新增進(jìn)出口貿(mào)易額1.58億美元。此外，中歐班列海鐵聯(lián)運(yùn)也在不斷延伸，鐵路距離港口最近的區(qū)域，直線距離僅100米。
不僅是出口，中歐班列還帶回了歐洲高品質(zhì)快銷品、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件，以及俄羅斯以及中亞地區(qū)豐富的農(nóng)產(chǎn)品、化肥、木材等資源性產(chǎn)品。截至目前，僅合肥內(nèi)陸港子公司為貿(mào)易主體，一年以來就通過運(yùn)貿(mào)一體方式為中鹽紅四方、輝隆股份、淮北礦業(yè)等省內(nèi)企業(yè)提供原材料進(jìn)口近2萬噸，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貿(mào)易額6000余萬元。
中歐班列不僅帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為共建國家提供了更加便捷的貿(mào)易條件。2018年11月8日下午，全國首開的合肥赫爾辛基中歐班列，滿載86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱從合肥北物流基地始發(fā)。該趟滿載著太陽能板、LED光源、電子感應(yīng)器等商品行駛一萬多公里抵達(dá)芬蘭首都赫爾辛基，為中芬兩國交流合作增添了一條新通道。2021年6月23日上午，首趟合肥中歐班列跨境電商出口專列從合肥始發(fā)，途經(jīng)約1.1萬公里，15天后所運(yùn)商品抵達(dá)德國威廉港鐵路場站并送到消費(fèi)者手中。
中歐班列買賣全球新定位，讓共建國家更加便捷地共享來自世界各地優(yōu)質(zhì)商品的同時(shí)，還被賦予了帶貨王的稱號。
安徽國際朋友圈不斷擴(kuò)容
陳鋒說，2021年11月，國家發(fā)展改革委公布了2021年國家物流樞紐建設(shè)名單，由合肥內(nèi)陸港牽頭申報(bào)的合肥陸港型國家物流樞紐成功入選，成為長三角區(qū)域首個(gè)陸港型國家物流樞紐。2022年10月，為落實(shí)一帶一路倡議、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，合肥內(nèi)陸港作為牽頭單位，聯(lián)合中鐵上海局合肥貨運(yùn)中心、合肥地方鐵路公司共同申報(bào)的《服務(wù)于安徽制造長三角一帶一路國際走廊中歐班列集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程》，成功入選國家第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目名單。
后期，合肥內(nèi)陸港將重點(diǎn)建設(shè)國際物流中心和國際貿(mào)易中心，打造臨港產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)加快合肥內(nèi)陸港項(xiàng)目二期建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)海關(guān)+口岸+國際貿(mào)易+國家樞紐的四位一體發(fā)展，構(gòu)建通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，實(shí)現(xiàn)與共建國家貿(mào)易的高度互聯(lián)。
貿(mào)易暢通是共建一帶一路的重要內(nèi)容，依托中歐班列，安徽與共建一帶一路國家貿(mào)易往來頻繁。據(jù)安徽官方數(shù)據(jù)顯示，過去三年，安徽與東盟進(jìn)出口年均增幅達(dá)到20.2%，高于同期全省進(jìn)出口年均增幅3.5個(gè)百分點(diǎn)。在汽車、家電等重點(diǎn)產(chǎn)品帶動(dòng)下，過去三年安徽與俄羅斯進(jìn)出口增長132%，其中出口增長148.4%。十三五以來，安徽省在共建一帶一路國家投資項(xiàng)目達(dá)300個(gè)。2013年至2022年，安徽省與共建一帶一路國家進(jìn)出口年均增長12%。今年前7個(gè)月，對共建一帶一路國家進(jìn)出口達(dá)1509.3億元，同比增長27.3%，占同期全省進(jìn)出口總值的33.5%。其中，出口1199.8億元，增長46.1%。
一帶一路不僅是安徽企業(yè)走出去的通道，也是安徽與共建一帶一路國家雙向奔赴的平臺。截至2022年底，安徽省累計(jì)批準(zhǔn)且在冊的外商投資企業(yè)超4000家，89家境外世界500強(qiáng)企業(yè)在皖設(shè)立170家企業(yè)。利用外資領(lǐng)域由傳統(tǒng)制造業(yè)擴(kuò)大到高端制造業(yè)、高新技術(shù)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、交通、商業(yè)等領(lǐng)域，高質(zhì)量外商投資項(xiàng)目紛紛落戶安徽。同時(shí)，圍繞一帶一路建設(shè)和國際產(chǎn)能合作需要，安徽省已與39個(gè)國家締結(jié)97對友好省際關(guān)系。
絲路鋪鐵軌，天涯近咫尺。中歐班列鋪就的新通途，正在讓安徽的國際朋友圈不斷擴(kuò)容。
上游新聞?dòng)浾?時(shí)婷婷
編輯：朱亮責(zé)編：郎清湘 李洋審核：馮飛
