12月9日，中國(guó)東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號(hào)為B-919A的全球首架飛機(jī)。隨著首架C919交付，東航C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)已進(jìn)入沖刺階段”。
據(jù)了解，全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)將于今日開(kāi)啟100小時(shí)驗(yàn)證飛行之旅，驗(yàn)證飛行將對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行安全性、維修可靠性以及各項(xiàng)運(yùn)行保障能力進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。
在C919完成航線驗(yàn)證飛行后，中國(guó)民航局將對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力之后，會(huì)頒發(fā)相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)許可。
據(jù)悉，東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。而東航首批C919訂單中的其余4架，將在未來(lái)2年間陸續(xù)交付。
外形設(shè)計(jì)上，不同于傳統(tǒng)飛機(jī)的6塊風(fēng)擋玻璃，C919只用了4塊，并采用了曲面設(shè)計(jì)?？蔀轱w行員提供更廣闊的視野，更流暢的機(jī)頭線條能幫助飛機(jī)減少空氣阻力，讓飛機(jī)更省油。
值得一提的是，C919還配備了我國(guó)首次自主研制的超臨界機(jī)翼，相比傳統(tǒng)翼型可以有效減少飛行阻力。
截至12月12日，C919已經(jīng)累計(jì)拿下國(guó)內(nèi)外28家客戶的1176架訂單。
