日前，奔馳宣布，公司已經(jīng)獲得美國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，在加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州部署L3 級自動駕駛系統(tǒng)（Drive Pilot 系統(tǒng)）。此次獲批，也讓奔馳成為第一家在美國獲得該技術(shù)監(jiān)管批準(zhǔn)的汽車制造商。
早在2021年，奔馳Drive Pilot 系統(tǒng)就通過了德國聯(lián)邦機(jī)動車運(yùn)輸管理局（KBA）的技術(shù)審批，成為全球首個獲得聯(lián)合國法規(guī)UN-R157認(rèn)證的汽車企業(yè)。
這一法規(guī)是針對L3級車輛自動化的第一個具有約束力的國際法規(guī)，也是歐盟第一部關(guān)于自動駕駛的正式法規(guī)。
據(jù)悉，根據(jù)美國SAE劃分標(biāo)準(zhǔn)，L3級自動駕駛汽車可以在公路上以最高40英里/小時（64 公里/小時）的速度行駛。
奔馳的L3自動駕駛可以在方向盤一鍵開啟，系統(tǒng)除了根據(jù)設(shè)定車速進(jìn)行自主巡航，還可參照規(guī)劃路線、實(shí)時路況和交通標(biāo)志自動行駛。期間可獨(dú)立變道、避讓或制動轉(zhuǎn)向等，及時響應(yīng)意外交通狀況。
在實(shí)際行駛中，開啟奔馳L3級Drive Pilot自動駕駛系統(tǒng)后，車輛將接管駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛者不用看路，雙手手腳脫離駕駛，在車內(nèi)拿放物品、喝喝咖啡、處理工作等都被允許。
不過，司機(jī)目前還不能睡覺，因?yàn)橛袟l件自動駕駛”代表車輛根據(jù)道路情況，可能隨時要求駕駛者接管控制權(quán)。
奔馳的L3級Drive Pilot在某些特定情況會提醒司機(jī)接管車輛，如果在10秒內(nèi)沒有對車輛作出反應(yīng)，車輛會在安全狀況下自動停車。
目前，奔馳S級和EQS兩款車型，已經(jīng)率先搭載奔馳L3級Drive Pilot自動駕駛系統(tǒng)。并且奔馳承諾，只要駕駛員在使用Drive Pilot功能時，如果車輛發(fā)生車禍，奔馳將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
