蘋(píng)果汽車雖然始終沒(méi)有正式宣布，但他們密謀造車已經(jīng)是公開(kāi)的秘密。
今早有報(bào)道稱，奇瑞可能與立訊聯(lián)合代工蘋(píng)果汽車。
消息稱立訊與奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司于蕪湖共同簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
雙方擬共同組建合資公司，從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造，其中立訊精密持股30%，奇瑞新能源持股70%。
對(duì)此傳聞，奇瑞內(nèi)部人士回應(yīng)稱：目前沒(méi)得到相關(guān)信息。
從目前的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來(lái)看，蘋(píng)果即便會(huì)選擇代工模式，富士康的可能性也會(huì)更大，畢竟他們?cè)缫验_(kāi)始著手汽車業(yè)務(wù)，甚至都進(jìn)入量產(chǎn)了。
同時(shí)，富士康還是蘋(píng)果在手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域的多年合作伙伴，雙方的合作會(huì)更加順暢。
只是在去年下半年的富士康事件之后，導(dǎo)致iPhone 14 Pro全球大缺貨，間接影響到蘋(píng)果整個(gè)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，會(huì)讓后續(xù)雙方的合作產(chǎn)生一些問(wèn)題，尤其是汽車這款新品上，蘋(píng)果會(huì)更加慎重。
據(jù)悉，原本被富士康獨(dú)家代工的iPhone 14 Pro就已經(jīng)轉(zhuǎn)移廠商，后續(xù)iPhone 15 Pro也不再會(huì)是富士康獨(dú)家代工。
