鳳凰網(wǎng)科技訊 2月21日消息，在“科技創(chuàng)新數(shù)實(shí)融合，助力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”研討會(huì)上，高德集團(tuán)董事長(zhǎng)俞永福表示，高德要和老師傅搭檔新組合，共建一體化出行服務(wù)平臺(tái)。
會(huì)上，高德地圖正式發(fā)布一體化出行服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)面向用戶(hù)提供一站式出行入口。據(jù)了解，該平臺(tái)的建設(shè)是高德地圖2023年一號(hào)工程，以聚合模式，面向全品類(lèi)服務(wù)和全域企業(yè)開(kāi)放地圖導(dǎo)航、技術(shù)服務(wù)、平臺(tái)流量等能力。
俞永福表示，一體化出行服務(wù)平臺(tái)的成功依賴(lài)深度聚合，聚合的終局一定是一體化出行服務(wù)。他解釋到，老師傅”代表交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)耕耘者，“新師傅”代表擅長(zhǎng)運(yùn)用數(shù)字化新技能的出行新勢(shì)力。新師傅路線會(huì)采用燒錢(qián)模式，帶來(lái)贏家通吃，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和惡性競(jìng)爭(zhēng)，這不是一個(gè)長(zhǎng)治久安的方式。
高德地圖打造聚合平臺(tái)早有征兆。昨日，有消息稱(chēng) ，阿里巴巴生活服務(wù)板塊下餓了么到店業(yè)務(wù)（原“口碑”）將與高德合并。而據(jù)知情人士透露，伴隨此次合并，阿里巴巴將在本地生活業(yè)務(wù)板塊加大裁員力度，基本實(shí)現(xiàn)全部裁員，剩下個(gè)別并入高德。
