發(fā)射升空 本文圖片均為 中國航天科技集團(tuán) 供圖
澎湃新聞消息，10月30日4時27分，載有3名航天員的神舟十九號載人飛船由長征二號F運(yùn)載火箭成功發(fā)射至預(yù)定軌道，航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤將與神舟十八號乘組在軌輪換，6名航天員將同時在軌短期駐留。
航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤
作為空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第4次載人飛行任務(wù)，飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會對接。在空間站工作生活期間，神舟十九號航天員乘組將進(jìn)行多次出艙活動，開展微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域?qū)嶒炁c應(yīng)用，完成空間站碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外平臺設(shè)備安裝與回收等各項任務(wù)。
澎湃新聞記者從中國航天科技集團(tuán)八院獲悉，本次發(fā)射八院承擔(dān)了神舟載人飛船的推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、電源分系統(tǒng)、對接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、測控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)及三艙配電器等研制任務(wù)。
隨著神舟十九號載人飛船開啟飛行任務(wù)，空間站將首次迎來3艙3船共6個航天器均采用鋰離子電池供電的新局面。
捕獲時間控制在2秒以內(nèi)
此次神舟十九號飛船將采用6.5小時快速交會對接，對接機(jī)構(gòu)是完成此次交會對接、確保航天員順利進(jìn)入空間站的關(guān)鍵產(chǎn)品。為了實現(xiàn)在軌的可靠對接和分離，八院飛船研制團(tuán)隊將兩個對接機(jī)構(gòu)的接觸情況分成22種類型并開展數(shù)字仿真，通過加嚴(yán)設(shè)定上百項關(guān)鍵參數(shù)的包絡(luò)范圍，精益求精、穩(wěn)操勝券。同時，研制團(tuán)隊還在地面完成了全自由度、高低溫環(huán)境下的各項試驗，包括31次捕獲緩沖試驗、5次連接分離試驗，將捕獲時間控制在2秒以內(nèi)，分離角速度控制在每秒0.5°以內(nèi)。目前，對接機(jī)構(gòu)已在軌完成32次對接、28次分離任務(wù)，均取得圓滿成功。
航天員出征
推進(jìn)艙是神舟飛船的三個艙段之一，艙上安裝了6大分系統(tǒng)的設(shè)備，包括40臺發(fā)動機(jī)和縱橫交錯的管路和電纜網(wǎng)，為整船提供推進(jìn)動力、光伏電能、測控通信、姿軌控制、溫度控制和航天員生命支持功能。
悉數(shù)發(fā)射場流程，從總裝恢復(fù)到最終點火發(fā)射，八院試驗隊需開展6個階段共215個工作項目，特別是推進(jìn)艙上有極性安裝要求的設(shè)備66臺、整艙測溫點100多個、保護(hù)件160多個、接插件570多個。因此，無論是設(shè)備安裝還是電纜插接，都對推進(jìn)艙總裝操作提出了極高的要求。針對多人集中、高危易錯的風(fēng)險，試驗隊重點關(guān)注產(chǎn)品最終狀態(tài)的符合性和穩(wěn)定性，在設(shè)備安裝極性確認(rèn)、電纜走向及二次絕緣防護(hù)、最終狀態(tài)比對確認(rèn)等方面逐項把關(guān)、不漏疑點，確保載人飛船飛得平穩(wěn)、飛得可靠。
神舟十九號飛船八院試驗隊在工作中
交會對接時能進(jìn)行空空通話
作為飛船的兩大關(guān)鍵系統(tǒng)，能源系統(tǒng)和信息系統(tǒng)也在常態(tài)化、高密度的發(fā)射節(jié)奏中逐漸完成了升級換代。通過與空間站聯(lián)合協(xié)同，逐步建立起可靠的能源并網(wǎng)機(jī)制，并協(xié)調(diào)利用測控鏈路，讓飛船實現(xiàn)用電平穩(wěn)自由、信息交互暢通，實現(xiàn)“看得見”“聽得見”“找得到”。
從神舟十八號開始，神舟飛船的主電源儲能電池升級為更先進(jìn)的鋰離子電池，單組電池擴(kuò)容達(dá)到30%以上，同時新增了更為精準(zhǔn)的充電分流控制模式，安全控制策略自適應(yīng)能力進(jìn)一步提升。隨著神舟十九號載人飛船開啟飛行任務(wù)，空間站將首次迎來3艙3船共6個航天器均采用鋰離子電池供電的新局面。無論是徑向?？康纳裰凼颂?，還是前向停靠的神舟十九號，在可靠的并網(wǎng)模式下，將能源系統(tǒng)的控制策略整體優(yōu)勢發(fā)揮到極致，系統(tǒng)也更安全。
測控通信分系統(tǒng)為載人飛船專門研制了圖像、話音、著陸搜尋三個特殊領(lǐng)域的相關(guān)設(shè)備，即使飛船身處火箭上升時的振動中，仍能可靠實現(xiàn)艙內(nèi)外圖像天地傳輸；在與空間站交會時相距幾十公里，飛船內(nèi)航天員既可以通過空空通信鏈路與空間站內(nèi)航天員進(jìn)行通話，也可通過中繼信道、數(shù)傳信道進(jìn)行天地話音通信；著陸搜尋設(shè)備在飛船正常返回著陸段或應(yīng)急狀態(tài)下著陸時，可發(fā)出信標(biāo)信號，為空中和地面搜尋提供精準(zhǔn)的引導(dǎo)。
神舟十九號飛船八院試驗隊在發(fā)射場
原標(biāo)題：神舟十九號成功發(fā)射，空間站將首次6個航天器均用鋰電池供電
編輯：牟慧蘭責(zé)編：周尚斗審核：馮飛
