政知見微信公號消息，日前，中國空軍新聞發(fā)布會(huì)披露，紅-19地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)等裝備將在第十五屆中國航展上首次公開亮相。
11月7日，央視《新聞直播間》對這款新型裝備進(jìn)行了介紹——
我國新一代的地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)——紅旗-19導(dǎo)彈發(fā)射車采用的是8×8輪式高機(jī)動(dòng)卡車底盤，每臺(tái)車上配備6枚裝在圓柱形“儲(chǔ)運(yùn)發(fā)”一體式發(fā)射筒內(nèi)的攔截彈，發(fā)射方式是“冷”發(fā)射；
紅旗-19地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)主要用于對彈道導(dǎo)彈類目標(biāo)實(shí)施區(qū)域攔截，具有作戰(zhàn)保護(hù)區(qū)覆蓋范圍大、突防對抗能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
專家表示，作為新一代地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，紅旗-19不僅可以攔截傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈，還具備在大氣層內(nèi)對抗滑翔機(jī)動(dòng)突防高超聲速導(dǎo)彈的能力，攔截速域廣，攔截范圍大。這些性能特點(diǎn)表明，紅旗-19已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
“冷”
上述介紹中，有兩個(gè)特點(diǎn)值得注意。
其一，“冷”發(fā)射。相比在發(fā)射筒內(nèi)直接點(diǎn)火的熱發(fā)射方式，“冷”發(fā)射方式可以依靠高壓氣體或其他動(dòng)力源，無需點(diǎn)火將彈體“彈”出發(fā)射筒，而后彈體在半空中再點(diǎn)火啟動(dòng)。這樣可以避免發(fā)射平臺(tái)遭到推進(jìn)火焰的損毀，從而降低發(fā)射平臺(tái)的維護(hù)成本、實(shí)現(xiàn)彈體發(fā)射后的快速裝填，總體上提升發(fā)射效率、降低維護(hù)成本。
“難”
其二，報(bào)道指出，紅-19不僅可以攔截傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈，還具備在大氣層內(nèi)對抗滑翔機(jī)動(dòng)突防高超聲速導(dǎo)彈的能力。而這一能力技術(shù)含量頗高，可稱是地空防空導(dǎo)彈系統(tǒng)中的“天花板”。目前，世界范圍內(nèi)僅有中俄兩國宣稱具備相關(guān)能力。
軍事評論員宋忠平向政知君解讀，從導(dǎo)彈飛行的彈道軌跡來看，因“拋物線”彈道基本固定，傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈的攔截難度相對較低。如果來襲的彈道導(dǎo)彈具備機(jī)動(dòng)變軌能力，即其可以中途改變彈道，那么攔截起來就要困難一些。而“滑翔機(jī)動(dòng)突防的高超聲速導(dǎo)彈”，其彈道相比前兩者更為飄忽不定，難尋規(guī)律。因此攔截難度就又被提升了一個(gè)檔次。
他還分析稱，從搜索跟蹤角度來看，傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈飛行高度一般較高，位于地球大氣層外。探測跟蹤這類導(dǎo)彈，地球曲率對雷達(dá)的影響較小，即較早便可發(fā)現(xiàn)來襲導(dǎo)彈，從而獲得充足的應(yīng)對時(shí)間，給解算彈道、發(fā)射攔截留出時(shí)間窗口。而“滑翔機(jī)動(dòng)突防的高超聲速導(dǎo)彈”，其最佳飛行高度基本在100公里上下。相比傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈，后者可稱“貼地飛行”。這種情況下，地球曲率對雷達(dá)的影響增加，給探測跟蹤帶來很大挑戰(zhàn)。加之高超聲速導(dǎo)彈本身突防速度快，這進(jìn)一步壓縮了攔截一方的反應(yīng)時(shí)間。
“強(qiáng)”
事實(shí)上，多年以前紅-19反導(dǎo)系統(tǒng)就已經(jīng)引起外方注意。
2014年初環(huán)球網(wǎng)曾發(fā)文稱，美國國防部披露中國已經(jīng)研制紅-19反導(dǎo)系統(tǒng)，這是一種和美國末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)相當(dāng)?shù)难b備。
同年，《環(huán)球時(shí)報(bào)》還援引美媒消息稱，中國紅-19導(dǎo)彈性能可能類似美國尚在研制中的增程型“薩德”或“標(biāo)準(zhǔn)-3”系統(tǒng)，具備對大氣層內(nèi)外目標(biāo)實(shí)施攔截的能力。
綜合軍報(bào)、環(huán)球網(wǎng)此前消息，目前，俄羅斯披露其S-500防空系統(tǒng)具備攔截高超聲速導(dǎo)彈能力，美國相關(guān)武器系統(tǒng)仍然在研。
宋忠平評價(jià)稱，美國的高超聲速導(dǎo)彈武器目前還未研制成功，因此其攔截高超聲速導(dǎo)彈的武器系統(tǒng)研發(fā)就遇到很大阻礙。“提高靶彈的速度很容易，但想讓靶彈模擬高超聲速彈頭的飛行特性是很難的。想研發(fā)‘盾’，首先需要有相應(yīng)的‘矛’。從技術(shù)研發(fā)來看，‘矛’與‘盾’恰恰是相輔相成的。”
11月6日，《都市時(shí)報(bào)》刊文引述專家解讀稱，測試中，紅-19成功攔截解放軍高超聲速導(dǎo)彈和中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，外軍同類產(chǎn)品無法做到。
針對即將亮相本屆珠海航展的紅-19，中國新聞網(wǎng)11月5日援引美方智庫“大西洋理事會(huì)”發(fā)布的報(bào)告稱，紅-19展現(xiàn)了中國“超出常人認(rèn)知的強(qiáng)大導(dǎo)彈防御能力”。
原標(biāo)題：官宣！中國具備“可對抗滑翔高超聲速導(dǎo)彈”能力，解讀來了
編輯：牟慧蘭責(zé)編：廖異審核：馮飛
