技術(shù)已成為抵抗疫情的工具。2月19日上午，海信召開了在線媒體交流會(huì)，從醫(yī)療、智能交通、智能城市等領(lǐng)域介紹了海信AI技術(shù)在這次疫情對(duì)策過程中的使用情況，探討了疫情對(duì)行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
國(guó)家衛(wèi)生委員會(huì)最近發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)已有1716名醫(yī)務(wù)人員確診新冠狀肺炎。在救治患者的同時(shí)，如何最大限度地保障醫(yī)務(wù)人員的健康安全？也成了不容忽視的問題。針對(duì)這一需求，海信醫(yī)療依靠多年的技術(shù)積累，迅速應(yīng)對(duì)，青大附屬醫(yī)院建議在數(shù)小時(shí)內(nèi)完成感染病房多醫(yī)院遠(yuǎn)程會(huì)診系統(tǒng)，為山東省內(nèi)10家定點(diǎn)醫(yī)院捐贈(zèng)該系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可與病房、醫(yī)療中心和專家辦公室同時(shí)對(duì)接，專家無(wú)需進(jìn)入隔離區(qū)即可診治患者，成為新冠狀病毒診治的必要性。截至2月18日，應(yīng)用該系統(tǒng)的青大附屬醫(yī)院已有12名新冠肺炎患者順利治愈出院，醫(yī)務(wù)人員無(wú)感染。
目前該系統(tǒng)已升級(jí)到2.0版本，增加了遠(yuǎn)程舌苔圖像、肺音聽診功能。進(jìn)一步滿足了專業(yè)人員的診治需求。據(jù)海信醫(yī)療設(shè)備公司副社長(zhǎng)陳永健介紹，海信正在開發(fā)3.0版本，將機(jī)器人引入系統(tǒng)方案，將來送藥、消毒、多項(xiàng)基本操作由機(jī)器人操作，進(jìn)一步降低交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)疫情催生的遠(yuǎn)程醫(yī)療新需求，陳永健表示，海信未來將結(jié)合5G、機(jī)器人等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程手術(shù)轉(zhuǎn)播、遠(yuǎn)程手術(shù)、遠(yuǎn)程檢查室等創(chuàng)新應(yīng)用，加快遠(yuǎn)程醫(yī)療技術(shù)的發(fā)展。
在智能交通領(lǐng)域，海信交通管理云腦融合分析交通大數(shù)據(jù)，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，正確識(shí)別重點(diǎn)車輛，正確調(diào)查，控制警報(bào)。
例如，對(duì)于重點(diǎn)車輛，交通管理云腦可以分析和判斷其移動(dòng)規(guī)則、軌跡、活動(dòng)和落腳點(diǎn)。另外，交通管理在大腦上，通過億級(jí)車輛的快速檢索和分析，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛的實(shí)時(shí)追蹤和行駛軌跡預(yù)測(cè)，通過一鍵紅燈堵塞等多種方式有效監(jiān)視，保障城市疫情對(duì)策的安全。
危中有機(jī)，這次疫情給智慧交通帶來了意想不到的場(chǎng)景，也帶來了更多的挑戰(zhàn)。海信網(wǎng)絡(luò)科技交通事業(yè)部總經(jīng)理王雫說，如何快速分析大量的交通大數(shù)據(jù)，使智能系統(tǒng)在平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)都能更好地發(fā)揮作用，是需要深入思考的問題。
除了汽車，疫情對(duì)策中重要的是人口信息的管理。海信開發(fā)的疫情對(duì)策監(jiān)視平臺(tái)直觀展示了全市疫情相關(guān)信息、地方人口入市信息和當(dāng)?shù)夭∏閭鞑バ畔?，識(shí)別動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)提供決策支持的知識(shí)圖像技術(shù)智能推斷患者之間的關(guān)系，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳播源或超級(jí)傳播者
海信網(wǎng)絡(luò)科技智能城市事業(yè)部副總經(jīng)理王魏介紹，平臺(tái)將繼續(xù)訪問電信運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)等多維疫情實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
