由于各種原因，我國許多高速鐵路設(shè)計時速達(dá)到350公里，但長期未能達(dá)到速度，現(xiàn)在隨著各方面條件的成熟，350公里的時速高速鐵路越來越多，包括原來的線路速度。據(jù)武漢鐵路部門介紹，京廣高速鐵路湖北段已經(jīng)開始進(jìn)行長軌道交換作業(yè)，這次10年來規(guī)模最大的軌道交換作業(yè)是京廣高速鐵路運營時速回到350公里的基礎(chǔ)準(zhǔn)備之一。
據(jù)介紹，此次軌道交換作業(yè)位于赤壁北站站內(nèi)約800米處，軌道交換長約2.1公里。原軌道鋪設(shè)于2009年，損失接近最大值，已達(dá)到修理年限。
新軌道由武鋼生產(chǎn)，鋼質(zhì)清潔，表面平滑，尺寸精度高，抗疲勞性能強(qiáng)。
2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段正式開通運營，是中國高速鐵路的象征性事件，當(dāng)時開設(shè)時速為標(biāo)準(zhǔn)的350公里，之后下降到300公里。
2017年9月，京滬高速鐵路率先實現(xiàn)350公里時速2018年8月，京津城際線路交換為復(fù)興號列車組，實現(xiàn)350公里時速。
今年年初開始，京廣高速鐵路的運營速度也恢復(fù)到350公里。
