油電混動有兩種類型。
標準的油電混動:可一邊行駛一邊給電瓶充電。
插電式混動:消耗電瓶電量,基本不充電。
我們用豐田的雷凌雙擎油電混動做例子,在汽車滑行階段驅(qū)動電機就轉化為發(fā)電機,將動能轉化為電能,給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續(xù)航里程是40公里,但由于具備了充電能力,所以,只要電瓶顯示正常就無需充電,不需要隨時充電。
而對于插電式混動來講,如長安福特蒙迪歐2018款插電式混動,由于驅(qū)動電機不具備給電瓶充電的能力,所以,電瓶的電量一直處于只出不進的消耗狀態(tài),所以,幾乎是每次出行前就需要充電。