如今的國內(nèi)汽車市場，越野車成為了香餑餑。相對于轎車而言，較大的車身更顯氣派，看著也更有面子。雖然車主可能根本不去越野，但是那些天生附加屬性吸引了不少消費者。在環(huán)保標準日益嚴苛的趨勢下，很多大排量越野車由于不達標，紛紛宣布了停產(chǎn)，其中就包括豐田的霸道和陸巡等車型。很多汽車愛好者都表示非常遺憾，不過對于一些其競品車型來說，無疑是個好機會，比如日產(chǎn)途樂。
同為大排量越野車，為什么說日產(chǎn)途樂迎來了好機會呢？其實現(xiàn)款途樂也已經(jīng)停產(chǎn)，不過日產(chǎn)又推出了新款途樂，并且滿足了國六排放標準，所以能夠繼續(xù)在國內(nèi)銷售。而且新款途樂在外觀和內(nèi)飾均有升級，立體感更強，也更顯氣派。內(nèi)飾的豪華感和檔次也有提升，產(chǎn)品力可謂是進一步加強。
外觀方面，新車使用了輪廓更加分明的外觀設(shè)計，V-Motion的家族式前格柵毫無疑問地也出現(xiàn)在了新車上。方方正正的造型看上去非常氣派，也彰顯出了硬派越野車的霸氣。側(cè)面相較于老款車型，區(qū)別不大，依舊使用筆直的線條營造出高大威猛的硬派SUV形象。熏黑處理的A、B、C柱營造出了懸浮車頂?shù)男Ч?，時尚感有所提升。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5165/1995/1940mm，軸距為3075mm，離地間隙達到了273mm。比同級別的霸道，甚至更高級的陸巡都要大。尾部看上去依舊敦實，全新造型的尾燈看上去也更為美觀。
內(nèi)飾方面，設(shè)計與老款車型相似，不過看起來更加的豪華，細節(jié)處理上精致細膩了很多，大量皮質(zhì)材料和木紋飾板的運用，以及座椅上菱形的縫線處理，使得新車更顯檔次。新車的多媒體娛樂系統(tǒng)也有升級，支持AppleCarPlay和AndroidAuto等功能。
動力方面，全新途樂同樣沒讓大家失望，依舊搭載4.0?V6和5.6LV8兩款大排量的自然吸氣發(fā)動機，匹配7速手自一體變速箱。最大功率分別為275馬力和400馬力，峰值扭矩為394牛·米和560?！っ?。參數(shù)雖然不太出彩，不過實際表現(xiàn)可是一點不差。大排量自吸發(fā)動機的平順性明顯優(yōu)于小排量渦輪車型，能到給駕駛者非常從容的感覺。并且全系均標配了四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能完全不輸于霸道等車型。此外，全新途樂預(yù)計起售價將會在50萬左右起步，雖然相比老款車型偏貴了些，不過性價比非常突出。
作為硬派越野市場一直以來都比較暢銷的一款車型，途樂展現(xiàn)出了非常強的產(chǎn)品力和性價比。有著叫板陸巡的實力，卻賣著與霸道差不多的價格，如此良心的價格吸引了不少消費者，銷量自然也是非常不錯。而隨著霸道等車型的停產(chǎn)，全新途樂成為了這一領(lǐng)域唯一的車型，銷量自然會更進一步。（文：櫻桃）
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