大包圍貴一點 2000左右 輪轂是500左右一個 輪胎也換 好一點的也得五六百一個
輪子上得四五千 全車?yán)ㄓ?00差不多了 機蓋上得那個如果是扣出來的 就貴 得五六百
要是粘上去的一百來塊錢 剪刀門費事了 全弄下來得大幾百 而且特別容易壞
我這一個同事把F0改成 雙門 然后又弄成剪刀門 著急就打不開了 動不動就從副駕駛往里鉆
當(dāng)然副駕駛沒改 大燈好像沒啥變化 沒裝透鏡 要是自己裝拆車透鏡還得1500
不拆車的七八百
進(jìn)氣 看你是裝電渦輪 還是裝機械渦輪 排氣一套好差不多的得800多
渦輪有個三百多五百就差不多了 好一些的也得800多
我覺得改變沒必要 我到現(xiàn)在一直沒想明白 這個進(jìn)氣渦輪是從油門開始工作 還是著車工作好
裝了這些東西 養(yǎng)護(hù)就比較麻煩了 而且4S店肯定不給你養(yǎng)護(hù)了
油耗也高 檢車過不去 要是改了排氣聲音就變了 路檢肯定扣你的車 除非你關(guān)系很硬
裝渦輪增壓太貴 國內(nèi)技術(shù)還不成熟 所以 我覺得改裝意義不大 油耗太高
國內(nèi)無非就是 加一個電渦輪 改個排氣 就算是改裝了 功率和扭矩能提高一些 油耗也提高了不少
加載中...
