雙離合和手自一體區(qū)別是什么

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遼寧正義者
遼寧正義者 2021-05-10 18:29
雙離合和手自一體區(qū)別是什么
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6條回答
  • 2021-05-10 18:39
    個(gè)人認(rèn)為手自一體要比雙離合好很多,區(qū)別就是手自一體的穩(wěn)定性和安全性能高于雙離合。雙離合的便捷性高于手自一體。很多人或許會奇怪,不是說DSG比手自一體效率更高,傳動更直接嗎,為什么加速時(shí)間差了那么多。其實(shí)這是因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)為了防止DSG起步摩擦過度而采取的保護(hù)措施,而手自一體不存在這個(gè)問題,可以采用彈射起步模式。“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動力傳遞停滯現(xiàn)象,多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動力就切斷了,出現(xiàn)停滯,而雙離合則不會,或者停滯時(shí)間非常短?!笆肿砸惑w”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說也可以只踩油門自動換檔用也可以手動變檔。你可以這樣想像,雙離合,就是兩個(gè)自動擋的離合器,放在一起了,他在幫你換擋,等于你開的是手動擋的車,這種離合器,很省油。再說手自一體,一邊是手動擋離合器,一邊是自動擋離合器,這種離合器偏向于自動擋,比較適合于女性朋友使用,如果考慮節(jié)油性,還是雙離合比較好。手自一體的概念:就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起,裝在同一輛車上的變速方式。  手自一體的優(yōu)勢:這種變速方式可以將自動擋的舒適體驗(yàn)和手動擋的運(yùn)動感受,合二為一。駕車人可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求,隨意切換換擋模式,將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風(fēng),手隨心動,是一種前e68a84e79fa5e9819331333431363038所未有的駕駛感受。
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  • 2021-05-10 18:41
    那什么是手自一體?什么是雙離合?
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  • 2021-05-10 18:43
    手自一體嚴(yán)格意義說不是一直變速箱形式,任何自動擋變速箱均可實(shí)現(xiàn)手自一體的功能,但是手自一體這樣的稱呼經(jīng)常見于車輛配置表,通常這里指的是具備手自一體功能的液力AT變速箱。區(qū)別:1、液力自動變速器,是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器,是有級變速箱。目前常見的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等,這個(gè)數(shù)字指的是前進(jìn)擋位下的傳動比個(gè)數(shù),通常擋位個(gè)數(shù)越多,變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜。2、雙離合變速器沒有傳統(tǒng)自動液的力變矩器,它是機(jī)械式自動變速器的一種,它有兩根動力輸出軸,一根連一個(gè)離合,一個(gè)控制1357擋,另一個(gè)離合控制246倒擋,在整個(gè)換檔過程中,當(dāng)一組齒輪在輸出動力時(shí),另一組齒輪已經(jīng)待命,總是保持有一組齒輪在輸出動力,不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷,使換檔過程更快,提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì),扭矩傳遞過程中沒有動力中斷,由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。
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  • 2021-05-10 18:49
    “手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說也可以只踩油門自動換檔用也可以手動變檔?!  半p離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動力傳遞停滯現(xiàn)象,多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動力就切斷了,出現(xiàn)停滯,而雙離合則不會,或者停滯時(shí)間非常短。
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  • 2021-05-10 18:52
    嚴(yán)格意義上說手自一體并不是一種變速箱類型,只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能而已。雙離合也可以實(shí)現(xiàn)手自一體的功能,比如大眾的DSG,是雙離合但也是手自一體的變速箱。通俗的理解手自一體變速箱就是傳統(tǒng)有級的AT變速箱帶有手自一體功能。傳統(tǒng)AT的手自一體,來自發(fā)動機(jī)飛輪的動力靠液力變矩器傳遞到變速箱,能量損耗大動力傳遞效率一般,制造成本比較高,優(yōu)點(diǎn)就是技術(shù)成熟可靠。雙離合沒有傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器,它是機(jī)械式自動變速器的一種,它有兩根動力輸出軸 一根連一個(gè)離合 一個(gè)控制1357擋,另一個(gè)離合控制246倒擋,在整個(gè)換檔過程中,當(dāng)一組齒輪在輸出動力時(shí),另一組齒輪已經(jīng)待命,總是保持有一組齒輪在輸出動力,不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷,使換檔過程更快,提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì),扭矩傳遞過程中沒有動力中斷,由此大幅度降低了車輛的燃油消耗,理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統(tǒng)觀念,雙離合代表著未來自動變速箱的發(fā)展方向。雙離合的不足是新鮮事物,可靠性和成熟度依然有待驗(yàn)證。
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  • 2021-05-10 18:52
    1. 手自一體是自動擋加手動模式的一個(gè)變速箱種類,雙離合是自動擋的一個(gè)結(jié)構(gòu),由于兩者并不是同中概念,所以沒有比較的區(qū)別的意義2. 手自一體變速箱實(shí)際上也是自動變速箱(所以沒有離合器踏板),只不過它通過電子技術(shù)模擬出了手動變速箱的檔位,用于駕駛者切換為手動模式駕駛;而雙離合變速箱實(shí)際上也屬于自動變速箱的范疇,只不過它內(nèi)部擁有兩片離合器,每片離合器負(fù)責(zé)該變速箱一般的檔位,比如一個(gè)6個(gè)檔位的雙離合變速箱,離合器1負(fù)責(zé)倒擋、1、3、5檔,離合器2負(fù)責(zé)2、4、6檔,當(dāng)?shù)谝粋€(gè)離合器咬合時(shí),第二個(gè)離合器掛起,等待咬合,當(dāng)?shù)诙€(gè)離合器咬合時(shí),第一個(gè)離合器掛起,再等待咬合,所以,這就是雙離合變速箱換擋沒有延遲的原因,一臺好的雙離合變速箱,它的換擋時(shí)間非常快,幾乎可以忽略不計(jì),所以,引擎的動力傳到車輪沒有延遲。
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