其實(shí)起亞K4與繽智是有區(qū)別的。
起亞k4采用的是A+級(jí)技術(shù)平臺(tái)，而繽智采用的是飛度的A0的技術(shù)平臺(tái)，因此從最重要的技術(shù)平臺(tái)來(lái)講K4已經(jīng)比飛度高1.5個(gè)級(jí)別了。起亞K4之所以和繽智的價(jià)格差不多，是因?yàn)镾UV是暴利。例如同樣是出自A級(jí)技術(shù)平臺(tái)的卡羅拉和RAV4的銷(xiāo)售價(jià)格，RAV4比卡羅拉高太多，但是rav4的制造成本頂多比卡羅拉高10%，這也是長(zhǎng)城的盈利比長(zhǎng)安高很多的重要原因。在中國(guó)有個(gè)普遍現(xiàn)象，A級(jí)技術(shù)平臺(tái)的緊湊型SUV例如crv、途觀等等，他們的價(jià)格等同于B及技術(shù)平臺(tái)的轎車(chē)如凱美瑞、天籟、雅閣、邁騰等。
因此，從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)K4的性?xún)r(jià)比肯定高于繽智，而且繽智的離地間隙與轎車(chē)的離地間隙差不多高，即使高點(diǎn)，也沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)。還有繽智的懸架比較硬。
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