不是，我總結(jié)幾條原因，不一定準(zhǔn)確，但多少能說明一下。
首先，奧迪A1的首發(fā)時間太晚，2010年才首發(fā)，而競爭車型，比如MINI cooper、甲殼蟲等車型，進(jìn)入中國已經(jīng)超過10年，經(jīng)典的造型在國人的潛意識中根深蒂固。
第二，同級別的車型對比，A1的價格并沒有太大優(yōu)勢，買這類車的大部分是女性，花了20幾萬，誰不買MINI而去買A1呢？在配置方面，A1也找不出太吸引眼球的亮點(diǎn)。
第三，新車保有量低的連帶效應(yīng)，這是很正常的，車賣得好了，買的人會越來越多，大家都知道，保有量高的好處是巨大的，家庭用車，基本都會買熱門車型。
最后，大部分準(zhǔn)車主，應(yīng)該是持觀望態(tài)度的，新車發(fā)售，誰都不愿意做小白鼠，一切還是時間來檢驗吧。
個人看法，這車的定價偏高，擋住那四個圈，怎么看也不像值20萬的樣子。
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