目前國(guó)產(chǎn)車中最貴的應(yīng)該是紅旗旗艦，也就是常說的大紅旗?；拘褪蹆r(jià)68.88萬元，而豪華加長(zhǎng)版為110萬元！而前些年的北京車展上紅旗還展示了一款概念車，該車外型明顯模仿了勞斯萊斯幻影，如果上市其售價(jià)將超過300萬元！1998年11月10日 一汽與美國(guó)福特公司聯(lián)合開發(fā)的大紅旗CA7460高級(jí)轎車下線。之后發(fā)展為紅旗的旗艦系列。紅旗旗艦系列共有兩款。一款為標(biāo)準(zhǔn)車身長(zhǎng)度的基本型旗艦，另一款為采用加長(zhǎng)車身的加長(zhǎng)豪華型。旗艦的設(shè)計(jì)制造工藝與美國(guó)福特汽車公司的“林肯都市”屬于同一平臺(tái)。基本型旗艦車長(zhǎng)5.481米，寬1.98米（超過寶馬7系近8厘米），高1.478米，軸距達(dá)到了2.99米（介于寶馬5系的2.888米與7系的3.13米之間，比奔馳s級(jí)短9.5厘米）。加長(zhǎng)豪華版的旗艦車長(zhǎng)更是達(dá)到了6.831米，軸距超過了4米，為4.34米。旗艦的車身整體外形簡(jiǎn)直就是林肯城市的翻版，作為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)民族品牌的車型，一汽在旗艦的首、尾造型等細(xì)部做了改進(jìn)，使其更具民族風(fēng)格。旗艦的前進(jìn)氣口采用了豎幅條扇形設(shè)計(jì)，更符合國(guó)人的內(nèi)斂性格；車頭飄揚(yáng)著紅旗旗標(biāo)，這也是現(xiàn)今紅旗車中唯一保留“紅旗”頭標(biāo)的車型；車尾燈具也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，牌照架左右增加了類似老紅旗的鍍鉻橫向條紋，并標(biāo)上了紅旗自己的“CA7460”以及“紅旗”字樣。車身側(cè)面，旗艦與原型車“林肯城市”基本一樣，只是增加了側(cè)轉(zhuǎn)向燈、旗桿和完全鍍鉻的門把手。經(jīng)過對(duì)原型車的重新設(shè)計(jì)，紅旗旗艦由招搖過市的“外國(guó)面孔”變成了更符合國(guó)人審美標(biāo)準(zhǔn)的“中國(guó)臉”。紅旗旗艦的動(dòng)力來自一臺(tái)排量4.598升的V型8缸462發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸2氣門，壓縮比9：1。雖然排量達(dá)到了4.6升，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率并不高，這一點(diǎn)從它的動(dòng)力參數(shù)上可見一斑。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為158kw/4750rpm，最大扭矩為392nm/3250rpm，升功率僅為34.36kw/l。在排量接近4.6的發(fā)動(dòng)機(jī)中，寶馬5系的4.4升發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出245kw的額定功率和450nm的最大扭矩，超過了旗艦87kw和將近60nm。紅旗旗艦要想繼續(xù)發(fā)展，動(dòng)力系統(tǒng)也是急待解決的問題之一。這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)基本型旗艦接近2噸的車身時(shí)需要10.5秒的時(shí)間才能從0加速至100km/h。另外，由于紅旗旗艦的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋十分“寬闊”，駕駛這樣一臺(tái)大家伙時(shí)，還是需要些時(shí)間適應(yīng)。在同價(jià)位的豪華車陣營(yíng)中，紅旗旗艦的安全裝備也少得可憐。它的雙氣囊加ABS的配置只能算作經(jīng)濟(jì)型家用轎車的安全水準(zhǔn)，要趕上眾多國(guó)外品牌豪華車，紅旗旗艦還應(yīng)提供更多的主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)。作為土生土長(zhǎng)的民族品牌，紅旗旗艦代表了國(guó)產(chǎn)豪華轎車的最高水準(zhǔn)，但隨著汽車工業(yè)發(fā)展，旗艦的裝備及技術(shù)水平已經(jīng)落后于同檔次豪華車。在相同價(jià)位上，寶馬、奔馳等國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平已領(lǐng)先紅旗旗艦一大塊，如果旗艦系列不能再繼續(xù)提高，恐怕只有絕對(duì)的“紅旗”品牌擁護(hù)者才會(huì)把它作為自己的豪華車選擇。
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