韓國起亞
起亞汽車公司是韓國最早的汽車制造商，隸屬于起亞集團。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。通過在180多個國家的銷售網(wǎng)絡(luò)進行銷售。
成立于1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業(yè)（Kyungsung Precision Industry），位于漢城永登浦區(qū)，在朝鮮戰(zhàn)爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工制做自行車零部件的小廠。1952年3月制造出韓國第一輛自行車，名位三千里號，公司更名為起亞工業(yè)公司。1961年10月，起亞制造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業(yè)從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車制造的道路。三輪汽車的生產(chǎn)持續(xù)到1973年，總銷量達到25000臺。而摩托車的生產(chǎn)則持續(xù)到1981。 1971年，起亞服務(wù)公司成立，開始對已經(jīng)大量售出的三輪貨車提供保障，并且有意發(fā)展四輪汽車，畢竟這是公司發(fā)展和壯大的必然路徑。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由于當時韓國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創(chuàng)業(yè)的小公司和個體戶青睞，銷量急速攀升,Titan牌四輪車在韓國無處不見，Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。1973年，起亞生產(chǎn)出韓國第一臺汽油發(fā)動機，并于1974年10月生產(chǎn)出韓國第一部采用汽油發(fā)動機的乘用轎車Brisa,，從此，起亞開始與世界車廠的發(fā)展方向接軌，并且介入競爭激烈的轎車市場之中，Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車，出口到中東地區(qū)。1976年，起亞合并了亞細亞車廠，1978年生產(chǎn)出韓國的第一臺柴油發(fā)動機。 但是，由于多種原因，起亞當時生產(chǎn)的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發(fā)設(shè)計上出現(xiàn)了問題，公司決定首先要借鑒國外行進車型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗。于是在1979年，起亞汽車仿制了法國標致的604轎車，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長遠發(fā)展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負起起亞汽車的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎(chǔ)，同時也堅定了起亞“走自己路”的決心。
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